bis September 2008
Außenhaupt (AH):
Die Rammarbeiten im Bereich der Torkammer des Außenhauptes für die nörd-, öst- und südliche Wand sind abgeschlossen.
Die Stahlbauarbeiten für die oberste Gurtlage sowie die Betonierarbeiten für den Betonholm der nörd-, öst- und südlichen Wand wurden durchgeführt.
Die Fahrbühne für den Aushub im Außenhaupt wurde montiert und die Trockenaushubarbeiten aufgenommen.
Der Einbau der 3. Lage der Baugrubenaussteifung wurde abgeschlossen, die Arbeiten an der 2. Lage laufen.
In der Baugrube wurde eine offene Wasserhaltung installiert.
Anschlussbohlen der Trennwand werden auf Tiefe gebracht.
Binnenhaupt (BH):
Die Arbeiten an der Leitungstrasse zur Aufnahme der Leitungen aus dem Düker Binnenhaupt wurden abgeschlossen.
Das alte Binnenhaupt wurde bis zur Wasserlinie abgebrochen.
Die Rammarbeiten im Bereich der Torkammer des Binnenhauptes sind weitestgehend abgeschlossen.
Die Stahlbauarbeiten für die Gurtlagen wurden durchgeführt.
Die Fahrbühne für den Aushub im Binnenhaupt wurde montiert.
Die Arbeiten zum Nassaushub laufen, dabei werden vorhandene Holzpfähle geborgen.
Die Herstellung der Pfahlböcke im Bereich Bauteil (BT) 2/3 läuft.
Es wurden Probepfähle eingebaut.
Uferwand Kaiserhafen (BT3):
Die Ostwand vom BT 3 eingebaut, der Anschluss zur bestehenden Kaje wurde gerammt und eine Plombe betoniert.
Herstellung der Pfahlböcke im Bereich BT 3/2 läuft.
Schleusenkammer West (SKW):
Die Abbrucharbeiten auf die Rammebene (+2,50 m NN) wurden abgeschlossen. Es wurden Abbrucharbeiten am vorhandenen Düker im Schleusenkammerbereich durchgeführt.
Die Rammarbeiten für die Trag- und Füllbohlen wurden weitestgehend abgeschlossen.
Die Rammarbeiten für die Schrägpfähle wurden aufgenommen.
Es wurden Wandelemente der SKW vom alten AH bis zum neuen BH eingebaut.
Im Bereich des AH wurden 5 RI-Pfähle eingeschlagen und die erforderliche statische Probebelastung durchgeführt.
Die Pollergründungen WP 3 bis 8 wurden fertiggestell.
Schleusenkammer Ost (SKO):
Es wurden Abbrucharbeiten am vorhandenen Düker im Schleusenkammerbereich durchgeführt.
Die Rammarbeiten für die Trag- und Füllbohlen durchgeführt.
Die RI-Pfähle wurden beprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.
Die Herstellung der Pfahlanschlüsse hat begonnen.
Die Herstellung der Pollergründungen läuft.
Der Bereich hinter der Schleusenkammerwand wurde für den V-Draineinbau vorbereitet.
Vorhafen Ost:
Die Rammarbeiten für die Tragbohlen der Vorhafen-Wand von Nord nach Süd sowie für die Schrägpfähle wurden abgeschlossen.
Die Rammarbeiten für die Füllbohlen sowie die Arbeiten zur Herstellung der Schrägpfahlanschlüsse werden fortgesetzt.
Der Bodenaushub oberhalb der Wasserlinie (Trockenaushub) für die Abbrucharbeiten wurde aufgenommen.
Im Bereich 6.2 wurden 12 Pfahlanschlüsse fertig gestellt, weiter Arbeiten hierzu laufen zurzeit.
Der Verbau im Bereich 6.2 wurde wieder eingebaut.
Der Pfahlanschlusseinbau bei 6.3 wird zurzeit vorbereitet.
Der Abbruch, trocken’ hat begonnen.
Der Rückbau des Pfahlrostes und das Pfahlziehen hat begonnen.
Im Bereich 6.1 wurde die Hinterfüllung eingebaut.
Mole:
Die provisorische Fixierung der Schrägpfähle ist abgeschlossen.
Die ersten Fertigteile wurden angeliefert.
Es werden Bauvorbereitende Maßnahmen durchgeführt (Montage eines Hochbaukranes)
Schlepperhafen:
Die Rammarbeiten für die Trag- und Füllbohlen an der Mole, der nord-, östlichen Wand wurden abgeschlossen. Die Rammarbeiten für die südliche Wand wurden aufgenommen.
Die Stahlbauarbeiten an der Gurtung der Wand Nord wurden fertig gestellt, die Arbeiten an der Wand Ost des Schlepperhafens werden fortgesetzt.
Die Voraushubarbeiten bis -5 m NN im Bereich des Schlepperhafens wurden abgeschlossen.
Die Erdbauarbeiten für die Rampe der Schlepperhafenzufahrt wurden ausgeführt.
Die Schrägpfahlrammung (RI-Pfähle) hat begonnen. Es wurden 31 RI-Pfähle der Wand 9.1, 10 Pfähle der Wand 9.2 und 10 Pfähle der Wand 9.3a eingebaut.
Die eingebauten RI-Pfähle bei 9.1 und 9.2 wurden angeschlossen.
Hochwasserschutzwand (HWS) Ost:
Die Bohlen 233 bis 164 und 253 bis zum Binnenhaupt wurden eingebracht.
Lohmanndeich:
Die Erdarbeiten zur Ertüchtigung des Lohmanndeiches laufen. Bisher wurden 15.000 m³ Kleiboden eingebaut.
Zurzeit sind die Arbeiten witterungsbedingt unterbrochen.
Pingelturm:
Die Unterfangungsarbeiten wurden abgeschlossen.
Abbruch Betriebsgebäude:
Die Arbeiten zum Abbruch des alten Betriebsgebäudes wurden abgeschlossen.