Der Fertigstellungsgrad für das neue Schleusenbauwerk stellt sich im Juni 2009 wie folgt dar:
Außenhaupt (AH):
Die Rammarbeiten, der Nassaushub sowie der Einbau der Auftriebsicherung der Torkammer sind abgeschlossen, der Einbau Unterwasserbetonsohle wird durchgeführt. Die Rammarbeiten am Drempel wurden abgeschlossen.
Binnenhaupt (BH):
Rammarbeiten, Nassaushub, Auftriebssicherung und UW-Beton der Torkammer sind ebenso wie die Rammarbeiten am Drempel abgeschlossen, die Aussteifung der Drempelbaugrube abgeschlossen. Die Sohle der BH-Torkammer wurde hergestellt, derzeit werden die Torkammerwände betoniert.
Schleusenkammer:
Die Rammarbeiten an der östlichen und westlichen Kammerwand konnten zu 95% abgeschlossen werden, der Betonholm der östlichen Kammerwand wurde zu 90% hergestellt und der Rückbau der alten östlichen Kammerwand zu 80% durchgeführt.
Stahlwasserbau, Antrieb- und Steuerungstechnik:
Der Stahlbau der insgesamt drei Hubschiebetore ist zu 60% erfolgt.
Vorhafen:
Die Rammarbeiten der östlichen und westlichen Vorhafenwand sind abgeschlossen. Der Rückbau der alten östlichen Wand incl. Hinterland ist zu 70% durchgeführt.
Schlepperhafen:
Der Schlepperhafen wurde am 13.05.2009 in Betrieb genommen.
Als wichtigste Meilensteine für das Jahr 2009 sind die Fertigstellung und Inbetriebnahme des neuen Schlepperhafens mit insgesamt 10 neuen Liegeplätzen im April sowie die Anlieferung der Hubschiebetore zur weiteren Ausrüstung in der zweiten Jahreshälfte zu sehen.